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Mediamente
sono 7 milioni i vacanzieri che scelgono in una stagione estiva in
Italia un campeggio. 2900 circa le strutture ricettive. 43mila gli
addetti. Tenda, camper o roulotte. Si va dai 20 ai 30 euro per un
servizio minimo sino a 60 euro per un buon servizio.
Per
avere la comodità di non dover prenotare la vacanza, di fermarsi
ovunque (o quasi) e di essere sempre attrezzati con i propri oggetti
personali
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Servizi e doccia
sono separati dall’abitacolo
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L’angolo cucina è
piccolo ma ben pensato
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Finiti i pasti il
tavolo si toglie per avere spazio
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Il ripostiglio del
camper si chiama gavone: si trova sempre in una posizione
accessibile anche dall’esterno
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Ingombro standard: l
= 613 cm.; h = 304 cm.
Chi fa una vacanza in
camper o con la roulotte e si imbarca su di una nave, deve
ricordarsi che non può dormire dentro al camper anche se più
comodo delle poltrone interne e delle panchine sui ponti o anche
delle stesse cabine. Si rischia infatti un ammenda fino a 206 euro
secondo l'art.1231 del Codice della Navigazione. Ci sono anche altri
fattori di pericolo, così stivati si rischia di non udire eventuali
allarmi, se poi c'è mare mosso e distacco degli oggetti si può
essere coattivamente sbarcati dal comandante o costretti a pagare il
prezzo aggiuntivo della cabina.
Camper e motocaravan
Sono automezzi su cui è montata un’ unità abitativa e hanno
in comune la presenza di una piccola mansarda proprio sopra la
cabina di guida. Di solito è in questo spazio che viene sistemato
il letto matrimoniale
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PRO
E’
ottimo per chi non vuole rinunciare agli agi di una casa
vera. E’ molto pratico anche per la grande autonomia di
viaggio che consente grazie ai capienti serbatoi di acqua
e gas. E’ un tipo di veicolo ben venduto per cui è
facile trovare pezzi di ricambio e usato a buon prezzo.
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CONTRO
I
prezzi sono in genere alti e bisogna disporre di uno
spazio notevole per parcheggiarlo. Per spostarsi nelle
località di villeggiatura bisogna usare mezzi alternativi
(tram, bus, metropolitana, bici).
I
prezzi più bassi partono da 30.000 euro.
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Roulotte
o Caravan
Roulotte o, in inglese caravan: è un rimorchio da trainare con
l’auto. Esistono
differenti modelli progettati in base al tipo di turismo che si
intende svolgere. Ne esistono di adatti per chi vuole fermarsi solo
per qualche giorno nello stesso luogo (sono roulotte più comode in
fase di guida) e altri modelli indicati per chi sceglie di fermarsi
più a lungo nello stesso posto. L’ambiente domestico è
comodo e spazioso.
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PRO
E’
pratico perché permette di sganciare la “casa” giunti
a destinazione e girare in auto senza l’ingombro del
rimorchio. Permette di risparmiare sull’acquisto e sulle
spese di gestione rispetto ad altre categorie. (il bollo
costa poche migliaia di lire)
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CONTRO
La
guida è difficoltosa e richiede abilità specie sui
percorsi accidentati e in montagna.
Un
buon caravan costa anche 10.000 euro.
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Van
Sono furgoni attrezzati con tutte le comodità per poter essere
abitati per qualche giorno: una via di mezzo tra caravan (per le
dimensioni dell’abitacolo) e camper (per la facilità di guida).
Ci sono modelli molto semplici (senza toilette) e altri più evoluti
con bagno e tetto rigido.
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PRO
Hanno
dimensioni ridotte che permettono una guida facile,
prestazioni più simili a una auto e comodità di trovare
facilmente parcheggio.
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CONTRO
Comfort
ridotto che non consente viaggi lunghi, ma soltanto di due
o tre giorni.
Si
sceglie il modello preferito (da 15.000 euro) e poi si
deve fare aggiungere l’allestimento che si desidera per
renderlo abitabile. Ingombro standard: l=470 cm.; h = 305
cm.)
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Motorhome
Sono le villette su ruote che si vedono nei film americani.
Nascono negli Stati Uniti e sono molto più grandi dei caravan. Solo
da qualche anno sono venduti con formule adatte alle tortuose strade
europee.
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PRO
Sono
adatti soprattutto a chi ha la necessità di spazi grandi.
Sono anche definiti “integrali”, dato che, a parte
telaio e motore, hanno la carrozzeria realizzata proprio
in funzione della parte abitativa. Questo consente di
progettare ambienti funzionali per la famiglia.
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CONTRO
E’
difficile da manovrare per le dimensioni.
Ingombro
standard: l = 780 cm.; h = 305 cm.
Difficile
trovarli sotto i 50.000 euro.
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Semintegrali
Simili ai camper, non hanno la mansarda sopra l’abitacolo e
quindi hanno un letto in meno
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PRO
Costa
meno rispetto al camper.
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CONTRO
Il
prezzo non sempre giustifica l’assenza della mansarda.
In genere si spendono circa 30.000 euro.
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I
PREPARATIVI
Prima della partenza controllate di avere la patente
internazionale, una dispensa ben fornita e verificare che tutte le
parti meccaniche non abbiano problemi.
Rivolgersi
ai professionisti
Se avete dubbi sullo stato del vostro camper non esitate a
rivolgervi ad un centro specializzato contattando i rivenditori di
camper per sapere chi ha un centro di assistenza e un’officina.
Così potrete verificare le componenti meccaniche e il loro stato
d’usura.
Porta
biciclette
Se il vostro nuovo camper non prevede uno spazio interno in cui
sistemare le biciclette, è possibile acquistare un portabici
esterno. Nella scelta considerate queste caratteristiche:
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Peso -
valutate la portata del portabici e fate il calcolo dei pesi che
gli farete sostenere, meglio scegliere un accessorio pronto a
sostenere più chili di quelli che ci sistemerete.
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Marchio di
qualità - cercate i marchi di qualità italiani (lmq) o quelli
stranieri (Vde,Gus,Tuv): vi garantiscono il superamento di
severi test di robustezza e durata.
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Prezzo -
di modelli ce ne sono per tutte le tasche, in media un modello
di qualità non costa meno di 150 euro.
Quando
il camper è in movimento
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Sedere sui
sedili previsti e contrassegnati, non dormire in mansarda, non
sdraiarsi sui divani, non camminare all’interno del veicolo.
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Mettere le
cinture di sicurezza.
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Il numero
delle persone presenti non può superare quello indicato sulla
carta di circolazione.
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Gli animali
domestici devono essere custoditi in apposite gabbie o
contenitori.
Le
aree attrezzate
In molte zone italiane, come la Toscana e in alcuni stati
europei come Croazia e Olanda, è vietata la sosta libera.
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È sempre
meglio sostare in aree attrezzate o campeggi, così non si
rischiano multe
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Prima di
partire trovate una cartina delle aree pronte a dare ospitalità
a camper e caravan
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Il modo
migliore per trovarle è rivolgersi ad una associazione di
camperisti, sono disponibili a dare consigli ai meno esperti sul
come prepararsi al primo viaggio: “PARTIAMO” vi segnala:
L’usato
sicuro
Chi vuole un camper senza spendere le impegnative cifre
richieste dai veicoli nuovi, può rivolgersi al mercato
dell’usato. Sono molti infatti, i mezzi che cambiano di proprietà
ogni anno in Italia. Attenti però ad avere le idee molto chiare e
avere una precisa lista dei punti da controllare per evitare
fregature.
Ecco alcune indicazioni schematiche, ma utili, sia se si va da
un concessionario, sia se si vuole trovare un affare da soli:
Glossario
Abitacolo:
la parte del camper destinata a soggiornarci, esclusa la cabina di
guida
Acque
bianche: quelle potabili
Acque
grigie: acque di scarico del lavello, del lavabo e della
doccia
Acque
nere: quelle provenienti dalla toilette
Batteria
di servizio: alimenta gli strumenti elettrici
dell’abitacolo
Dinette:
ambiente costituito da un tavolo che può essere a L o a U o
allungabile e due divanetti contrapposti. Quando si dorme
questa zona può essere trasformata in letto
Gavone:
lo spazio per stivare a bordo i diversi oggetti. Molto spesso è
accessibile anche dall’esterno. Viene chiamato garage quello che
permette, sollevandone una parte, di sistemare anche oggetti
ingombranti e biciclette
Mansarda:
parte dell’abitacolo che sta sopra la cabina di guida ed è
riservata a un letto matrimoniale
Pozzetto
di scarico: il luogo nel quale si scaricano i liquami
WC
cassetta: il wc dotato di serbatoio di recupero estraibile
dall’esterno e trasportabile per le operazioni di scarico
WC
chimico: è quello portatile nel cui serbatoio ci sono gli
additivi disgreganti e i battericidi
WC
nautico: non è portatile e si scarica attraverso un
rubinetto che si allaccia al pozzetto di scarico |
